Matumizi ya nishati katika usafiri katika viwango vya kabla ya janga

Ndani ya EU, katika 2022, shughuli za usafiri zilichangia 31% ya matumizi ya mwisho ya nishati, ambayo ilifanya kuwa matumizi ya juu ya nishati ya mwisho, mbele ya kaya (27%) na sekta (25%).

Usafiri wa barabarani ulikuwa mtumiaji mkubwa zaidi wa nishati, akiwajibika 74% ya matumizi yote ya nishati katika usafirishaji, au 10,996. petajoules (PJ). Usafiri wa majini ulichangia 13% ya nishati yote iliyotumiwa katika usafiri (1 935 PJ), ikifuatiwa na hewa (11%; 1 700 PJ) na usafiri wa reli (1%; 214 PJ). 

Ikilinganishwa na 2021, usafiri wa anga ulirekodi ongezeko la juu zaidi la matumizi ya nishati, na ongezeko la kushangaza la 57%. Mnamo 2022, viwango vya matumizi ya nishati katika usafiri wa anga vilikuwa vinakaribia takwimu za kabla ya janga, kufuatia kupungua kwa kasi katika 2020 na 2021. 

Seti ya data ya chanzo: nrg_bal_c 

Mafuta ya gesi/dizeli na petroli ya injini yalibaki kuwa vyanzo vya nishati inayoongoza katika usafirishaji wa barabara

Mnamo 2022, mafuta ya gesi/dizeli (bila kujumuisha sehemu ya nishati ya mimea) yalikuwa chanzo kikuu cha nishati katika usafiri wa barabarani katika Umoja wa Ulaya, ikiwa na hisa 65%. Petroli ya injini (bila kujumuisha sehemu ya nishati ya mimea) ilifuatwa kwa 25%, mbele ya nishati mbadala na nishati ya mimea (6%), gesi kimiminika ya petroli (2%), gesi asilia (1%) na umeme (0.3%).

Katika nchi nyingi za EU, mafuta ya gesi/dizeli yalikuwa chanzo kikuu cha nishati kwa usafiri wa barabara, ingawa kulikuwa na tofauti zinazoonekana kati ya nchi hizo. Hisa za juu zaidi ziliripotiwa Latvia (80%) na Lithuania (76%), ikifuatiwa na Ireland, Austria, na Uhispania, kila moja kwa 74%. Kinyume chake, hisa za chini kabisa zilirekodiwa nchini Uswidi (45%), Kupro (46%) na Uholanzi (48%).

Sehemu ya petroli ya injini ilikuwa ya juu zaidi huko Kupro (50%), Uholanzi (42%), na Malta (36%). Hisa za chini kabisa ziliripotiwa Lithuania (13%), Latvia (14%) na Bulgaria (15%).

Seti ya data ya chanzo: nrg_d_traq 

Kwa habari zaidi

• Nakala ya Takwimu Iliyofafanuliwa juu ya matumizi ya mwisho ya nishati katika usafirishaji 
• Sehemu ya mada juu ya takwimu za nishati 
• Hifadhidata ya takwimu za nishati 
• Webinar juu ya takwimu za nishati 
• Kuangazia nishati barani Ulaya - toleo la 2024 

Vidokezo vya mbinu 

• 'Usafiri' unajumuisha nishati inayotumika katika shughuli zote za usafiri bila kujali sekta ya kiuchumi ambayo shughuli hutokea (kama inavyofafanuliwa na uainishaji wa takwimu wa shughuli za kiuchumi katika Jumuiya ya Ulaya (NACE)). Inajumuisha nishati inayotumiwa kwa usafiri na kaya na shughuli za biashara, ikiwa ni pamoja na sekta ya sekta na huduma.
• Data kuhusu matumizi ya mwisho ya nishati iliyogawanywa katika usafiri kwa 2022 inapatikana kwa nchi zote za Umoja wa Ulaya, isipokuwa Ufini, na kwa sehemu kwa Ugiriki, Uhispania na Romania. Uamuzi wa Utekelezaji wa Tume (EU) 2023/2199 ya tarehe 17 Oktoba 2023 ilitoa dharau kwa mkusanyo mzima kwa Uhispania, Rumania na Ufini kwa miaka ya marejeleo 2022 na 2023. Chini ya dharau hizi zilizotolewa, Uhispania na Romania bado ziliweza kutuma vidokezo vya data. Udhibiti Uliotekelezwa pia ulitoa dharau kwa Ugiriki kwa familia kadhaa za mafuta kwa miaka ya marejeleo 2022, 2023 na 2024.
• Kwa orodha kamili ya bidhaa za nishati, tafadhali rejelea Kiambatisho A kwa Kanuni (EC) Na 1099/2008 juu ya takwimu za nishati. Katika Kiambatisho hiki na katika takwimu za nishati, 'mafuta ya gesi/dizeli' yanajumuisha mafuta ya dizeli barabarani kwa injini za kuwasha za magari na lori za kubana dizeli. Katika muktadha wa bidhaa hii ya habari, Eurostat inatarajia sehemu kubwa ya 'mafuta ya gesi/dizeli' kuchukuliwa na mafuta ya dizeli barabarani.

Shiriki nakala hii: