Kuungana na sisi

usafirishaji

'Mapinduzi makubwa' katika njia ya sekta ya usafiri ya Ulaya - mkutano uliiambia

SHARE:

Imechapishwa

on

Tunatumia usajili wako kutoa yaliyomo kwa njia ambazo umeridhia na kuboresha uelewa wetu kwako. Unaweza kujiondoa wakati wowote.

Mifumo ya usafiri barani Ulaya iko kwenye hatihati ya "mapinduzi makubwa," mkutano wa kimataifa uliambiwa Jumatatu (14 Novemba).

Sekta hiyo, katika miaka ijayo, pia itakuwa "tofauti kubwa" na ile ambayo watu wengi wameizoea.

Huu ulikuwa ujumbe muhimu kutoka kwa Signe Ratso, wa Tume ya Ulaya, ambaye alikuwa akizungumza siku ya Jumatatu katika ufunguzi wa mkutano mkuu kuhusu uhamaji wa usafiri.

Ratso, kaimu Mkurugenzi Mkuu wa kurugenzi ya utafiti na uvumbuzi ya Tume, alisema tukio hilo, ambalo linatarajiwa kuvutia washiriki zaidi ya 2,000 katika siku nne zijazo na ambalo mada yake ni "kuonyesha upya uhamaji duniani kote", lilifanyika kwa wakati.

"Mgogoro wa nishati unaoendelea na mzozo nchini Ukraine unaonyesha udharura muhimu wa kufikia mfumo wa usafiri usio na kaboni na kukomesha utegemezi wetu wa nishati ya mafuta," alisema katika ukumbi wa mkutano.

Kongamano la Uwanja wa Utafiti wa Usafiri (TRA) linasemekana kuwa mkutano mkubwa zaidi wa Ulaya wa utafiti na teknolojia kuhusu usafiri na uhamaji.

Toleo la 9 linafanyika Lisbon, Ureno wazo likiwa ni kutoa nafasi kwa washikadau wote kujadili maendeleo na ubunifu wa hivi punde katika ulimwengu wa usafiri na uhamaji.

matangazo

Imewaleta pamoja wataalamu kutoka duniani kote ili kujadili ubunifu mpya zaidi na mustakabali wa uhamaji na usafiri.

Afisa wa Tume, akizungumza kupitia kiunga cha video, alisema kuwa uondoaji wa kaboni wa usafiri utabadilisha jinsi watu wanavyoishi na kwamba mifumo ya usafiri ni "vichochezi muhimu" vya uchumi wa EU.

Sekta hiyo, alibainisha, inawajibika kwa asilimia 6.3 ya Pato la Taifa la Umoja wa Ulaya na inasaidia ajira milioni 30 lakini inakabiliwa na "mabadiliko makubwa ya kutatiza."

Ratso alibainisha kuwa lengo la EU ni kupunguza uzalishaji wa gesi chafuzi kwa asilimia 90 ifikapo mwaka 2050 ikilinganishwa na viwango vya 1990. EU, alisema, ni "mazito" kuhusu suala hilo na hivi karibuni ilikuwa imepitisha "sheria halisi" kufikia malengo yake ya nishati na hali ya hewa.

Kaimu DG alisema mkutano wa Lisbon ulikuwa "mahali pazuri kwa watafiti na watunga sera kushiriki na kuzingatia mawazo mapya."

Alisema, "TRA itatoa jukwaa la kuonyesha ubunifu wa miradi ya usafiri."

Baadhi ya wavumbuzi vijana mahiri zaidi barani Ulaya wanalenga kuonyesha vipaji vyao - na bidhaa - katika mkutano huo. Huu ni wakati muafaka kwani 2022 umeteuliwa kuwa Mwaka wa Vijana wa Ulaya.

Tukio hilo lilisikika kuwa barani Ulaya, wastani wa asilimia 70 ya safari zote kwa sasa ni za gari lakini njia zote za usafirishaji, pamoja na haidrojeni, zitaangaziwa kwenye hafla hiyo ambayo inaendelea hadi Alhamisi.

Makampuni, vituo vya utafiti, wizara za serikali na EU ni miongoni mwa wanaoshiriki.

Tukio limegawanywa katika vipindi tofauti kuanzia "uhamaji mahiri" hadi "uhamaji wa kijani kibichi na uondoaji wa ukaa." Kikao cha ufunguzi cha Jumatatu pia kinajumuisha hafla ya kutoa tuzo kwa wavumbuzi ambao ubunifu wao unasaidia kuboresha uhamaji wa usafiri.

Ni mara ya kwanza TRA kushikiliwa ana kwa ana tangu kuzuka kwa janga la coronavirus. Ya mwisho ilikuwa 2018.

Pedro Nuno Santos, Waziri wa Miundombinu na Makazi wa Ureno, pia alitoa hotuba kuu katika ufunguzi wa mkutano huo ambao, alisema, unakuja katika "mwaka maalum."

Mitindo ya sasa katika sekta ya uchukuzi, aliiambia hadhira iliyojaa, inawakilisha changamoto "muhimu" kwa lengo la EU la kupunguza uzalishaji wa gesi chafu ambayo ni pamoja na "kutopendelea hali ya hewa" ifikapo 2050.

Alisema haikuwa rahisi kila wakati kukubaliana jinsi ya kufikia malengo kama hayo lakini kwamba "uhamaji wa pamoja" ndio "suluhisho kuu."

"Mjadala," aliendelea, "sio tu kuhusu decarbonisation lakini kuhusu kufanya maisha ya watu rahisi na bora.

"Njia pekee ya mbele ni kufanya miji yetu iweze kuishi la sivyo tutaishia tu na aina ile ile ya msongamano (kama leo)."

Santos alisema kuwa, kwa sasa, magari "yanazidi" miji ya Ulaya, na kuongeza, "hii lazima ibadilike."

Inakadiriwa kuwa watu saba kati ya kumi barani Ulaya wanaishi katika miji na maeneo ya mijini na alisema, "Watu katika miji wanahitaji nafasi zaidi ya kupumzika na kufanya kazi."

"Hakuna kitu kama uzalishaji wa sifuri wa gari na inakadiriwa kuwa gari la umeme huchukua hadi miaka tisa kufidia uzalishaji unaozalishwa wakati wa uzalishaji wake."

Waziri aliongeza, "Sio tu juu ya kubadilisha ya zamani na chafu na mpya na safi, lakini ni juu ya matumizi bora ya rasilimali."

"Ni dhahiri magari hayatatoweka na kwamba itabidi yahamie vyanzo mbadala vya nishati. Swali ni jinsi ya kufanya mabadiliko haya kwa njia rafiki kwa mazingira iwezekanavyo.

Aliangazia juhudi katika nchi yake kuelekea kuharakisha maendeleo katika eneo hili, kama vile ukarabati wa treni kuu.

Santos alisema: "Tuna mpango wa uwekezaji wenye matarajio makubwa kwa muongo ujao."

Hii, ingawa, inakuja nyuma ya "uwekezaji wa ukosefu wa pesa kwa muongo uliopita."

Lengo, alibainisha, ni kusambaza umeme kwa mtandao mzima wa reli nchini Ureno katika muongo ujao na kupunguza vikwazo.

Waziri aliongeza: "Hata hivyo, ni muhimu kwamba njia zote za usafiri ziunganishwe na ni rahisi kwa watu kutumia ikiwa ni pamoja na, kwa mfano, mizunguko ya pamoja. Ili kuwashawishi watu kuacha gari nyumbani watu wanahitaji kujua wana njia mbadala zinazofaa.

"Lengo letu ni kuleta mapinduzi katika njia ya watu kusafiri na Ureno imejitolea kikamilifu katika uondoaji kaboni wa usafiri.

"Tumeweka malengo makubwa ambayo yanahitaji uwekezaji mkubwa. Hii itaongozwa na sekta binafsi lakini kwa ushirikiano na sekta ya umma.”

Afisa huyo alionya hivi: “Hakuna suluhu moja ambalo lina ufunguo wa matatizo haya yote. Kilicho muhimu ni kwamba mifumo ya usafiri hutoa ufikivu na inaweza kutusaidia kupambana na mabadiliko ya hali ya hewa.

Akitarajia mkutano wenyewe, Santos alisema: “Siku nne zijazo ni fursa kwetu kushiriki mawazo mapya lakini, kumbuka, lengo kuu ni kuhusu kupata watu na bidhaa kutoka Point A hadi Point B kwa njia yenye ufanisi zaidi iwezekanavyo. ”

Mzungumzaji mwingine mkuu katika kikao cha ufunguzi alikuwa Profesa Joana Mendonca, rais wa Shirika la Kitaifa la Ubunifu la Ureno.

Alisema: "Mkutano huu ni wa kufurahisha sana kwa sababu miezi 18 iliyopita hatukufikiria hii ingewezekana kwa sababu ya janga hili, kwa hivyo nashukuru Tume ya Ulaya kwa msaada wake.

"Tukio hilo linatoa ushahidi wa kile ambacho ushirikiano kati ya taasisi mbalimbali unaweza kufanya."

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.

Trending