Dereva wa treni ya Ujerumani wagoma abiria na mizigo

Mgomo wa madereva wa treni juu ya malipo uliharibu sana huduma kote Ujerumani mnamo Jumatano (11 Agosti), na kuongeza shinikizo kwa minyororo ya usambazaji wa Uropa na abiria wanaofadhaika wakati wa mahitaji makubwa wakati wa msimu wa likizo ya majira ya joto, andika Christian Ruettger, Markus Wacket, Michael Nienaber, Reuters TV na Riham Alkousaa, Reuters.

Na karibu treni za mizigo 190 zimesimama bila kazi, Deutsche Bahn (DBN.UL) alisema katika taarifa mgomo huo unaweza kuwa na athari kubwa kwa minyororo ya usambazaji wa viwanda huko Ujerumani na Ulaya, ambayo tayari imepata vikwazo kwa sababu ya COVID-19.

Mahitaji ya abiria pia ni ya juu kwani watu wengi wanahama wakati wa likizo ya majira ya joto kufuatia upunguzaji wa vizuizi vya coronavirus.

Msemaji wa Deutsche Bahn Achim Stauss alisema kampuni hiyo ilikuwa ikijaribu kuweka treni moja kati ya nne za umbali mrefu na kuwa na safari angalau kila masaa mawili kati ya miji mikubwa.

"Tunajitahidi kadri tuwezavyo kuwafikisha watu kwenye mwishilio wao leo," Stauss alisema, akiwataka wasafiri kuahirisha safari zisizo za lazima.

Mgomo unapaswa kuanza hadi saa za mapema za Ijumaa (13 Agosti).

Utafiti uliofanywa na Forsa kwa watangazaji wa runinga RTL na n-tv ulionyesha kuwa 50% ya wahojiwa walipinga mgomo huo, wakati 42% waliuona ni sawa.

matangazo

Wasafiri waliokwama walisimama wakingojea treni zao zilizocheleweshwa kwenye vituo kote Ujerumani.

"Mgomo unaeleweka. Ninaunga mkono, lakini shida ni kwamba hakuna habari yoyote kwenye mtandao kuhusu hilo," alisema David Jungck, msafiri aliyekwama katika kituo kikuu cha reli cha Berlin.

Chama cha tasnia ya gari cha VDA cha Ujerumani kilisema mgomo huo unaweza kuongeza shida katika tasnia ya vifaa kwani inajitahidi kupata nafuu kutokana na athari za janga hilo.

"Ikiwa mgomo utadumu kwa muda mrefu, gharama kubwa zinaweza kutokea kwa kampuni kwa sababu kukatizwa kwa minyororo ya usambazaji husababisha haraka kusitisha uzalishaji," rais wa VDA Hildegard Mueller aliambia Reuters.

Chama cha GDL, ambacho kinawakilisha baadhi ya madereva wa treni, kitaamua wiki ijayo ikiwa itaendelea na mgomo huo, mkuu wake Claus Weselsky aliliambia shirika la utangazaji ZDF Jumatano.

Weselsky alisema mgomo huo, ulioanza saa 2h kwa saa za nyumbani (0000 GMT) kwa huduma za abiria Jumatano, ulikuwa umefanikiwa hadi sasa, na kusababisha treni karibu 700 kusimama.

"Wenzetu waligoma kwa nidhamu sana," Weselsky aliiambia Reuters, akiongeza umoja huo utarudi tu kwenye meza ya mazungumzo iwapo Deutsche Bahn itatoa ofa bora ya malipo.

GDL inadai nyongeza ya mshahara ya karibu 3.2% na posho ya coronavirus ya wakati mmoja ya € 600 ($ 700). Deutsche Bahn alikuwa ametoa nyongeza ya mshahara kwa hatua mbili kwa miaka miwili ijayo, lakini umoja huo unataka nyongeza hiyo kuanza mapema.

Baada ya kuripoti upotezaji wa € 5.7 bilioni mnamo 2020, reli inayomilikiwa na serikali ilisema biashara imepata nafuu tangu Aprili, wakati vizuizi vya kusafiri vya COVID-19 vilipunguza na trafiki ya mizigo kuboreshwa.

Kampuni hiyo ilisema inatarajia kurudi faida mnamo 2022, lakini mafuriko ambayo yaligonga magharibi mwa Ujerumani mwezi uliopita yamesababisha karibu € 1.3bn ($ 1.53bn) kwa uharibifu.

Mgomo wa mwisho wa reli uliitwa na umoja wa wafanyikazi wa EVG mnamo Desemba 2018 na ulichukua masaa manne tu.

($ 1 = € 0.8540)

Shiriki nakala hii: