Kuungana na sisi

Biashara

Going Green inakua ghali zaidi huku EU inapopiga ushuru kwa magari ya umeme ya China

SHARE:

Imechapishwa

on

Magari ya umeme ya China yatapanda bei katika Umoja wa Ulaya baada ya Tume hiyo kusalitiwa na shinikizo kutoka kwa wanasiasa wanaohofia ushindani wa tasnia yao ya magari ya ndani. "Imehitimisha kwa muda" kwamba watengenezaji wa gari la umeme la China (EV) watakabiliwa na ushuru kutoka 4 Julai "ikiwa majadiliano na mamlaka ya China hayataleta suluhisho la ufanisi".

Uchina imeonya kuwa ushuru huo utakiuka sheria za biashara ya kimataifa na kuelezea uchunguzi wa Tume kama "ulinzi". Watengenezaji wa EV ambao walishirikiana na uchunguzi watakabiliwa na ushuru wa wastani wa 21%, wakati wale ambao hawakufanya kazi watakabiliwa na moja ya 38.1%.

Taarifa ya Tume ni kama ifuatavyo.

Kama sehemu ya uchunguzi wake unaoendelea, Tume imehitimisha kwa muda kwamba magari ya umeme ya betri (BEV) mnyororo wa thamani nchini Uchina hunufaika kutoka ruzuku isiyo ya haki, ambayo inasababisha a tishio la kuumia kiuchumi kwa wazalishaji wa EU BEV. Uchunguzi pia ulichunguza uwezekano wa matokeo na athari za hatua kwa waagizaji, watumiaji na watumiaji wa BEVs katika EU.

Kwa hivyo, Tume imefikia mamlaka ya China ili kujadili matokeo haya na kutafuta njia zinazowezekana za kutatua masuala yaliyoainishwa kwa njia inayolingana na WTO.

Katika muktadha huu, Tume ina ilifichua awali kiwango cha ushuru wa muda utakaotoza kwa uagizaji wa magari ya umeme ya betri ('BEVs') kutoka China.. Iwapo majadiliano na mamlaka ya Uchina hayataleta suluhisho la ufanisi, majukumu haya ya muda ya kupinga matokeo yataanzishwa kuanzia tarehe 4 Julai kwa dhamana (katika mfumo utakaoamuliwa na forodha katika kila Jimbo Mwanachama). Zingekusanywa tu ikiwa na wakati majukumu mahususi yatawekwa.  

matangazo

Majukumu ya kibinafsi ambayo Tume ingetumia kwa wazalishaji watatu wa sampuli ya Kichina itakuwa: 

• BYD: 17,4%; 

• Geely: 20%; na 

• SAIC: 38,1%. 

Wazalishaji wengine wa BEV nchini Uchina, ambao walishirikiana katika uchunguzi lakini hawajachukuliwa sampuli, watatozwa ushuru wa wastani ufuatao: 21%. 

Wazalishaji wengine wote wa BEV nchini Uchina ambao hawakushirikiana katika uchunguzi watakuwa chini ya ushuru wa mabaki ufuatao: 38,1%. 

Utaratibu na hatua zinazofuata 

Tarehe 4 Oktoba 2023, Tume ilianza rasmi uchunguzi wa awali wa kupinga ruzuku kuhusu uagizaji wa magari ya umeme ya betri kwa ajili ya abiria wanaotoka China. Uchunguzi wowote utahitimishwa ndani ya miezi 13 ya kuanzishwa. Majukumu ya muda ya kupinga matokeo yanaweza kuchapishwa na Tume ndani ya miezi 9 baada ya kuanzishwa (yaani kufikia tarehe 4 Julai hivi punde zaidi). Hatua madhubuti zinapaswa kuwekwa ndani ya miezi 4 baada ya kutekelezwa kwa majukumu ya muda.

Kufuatia ombi lililothibitishwa, mzalishaji mmoja wa BEV nchini Uchina - Tesla - anaweza kupokea kiwango cha ushuru kilichokokotolewa katika hatua mahususi. Kampuni nyingine yoyote inayozalisha nchini Uchina ambayo haijachaguliwa katika sampuli ya mwisho ambayo ingependa hali yake mahususi kuchunguzwa inaweza kuomba uhakiki wa haraka, kulingana na Kanuni ya msingi ya kupinga ruzuku, mara tu baada ya kuweka hatua mahususi (yaani miezi 13 baada ya kuanzishwa) . Tarehe ya mwisho ya kuhitimisha ukaguzi kama huo ni miezi 9.  

Taarifa kuhusu viwango vinavyokusudiwa vya majukumu ya muda hutolewa kwa pande zote zinazohusika (ikiwa ni pamoja na wazalishaji wa Muungano, waagizaji na wasafirishaji bidhaa na vyama vyao vya wawakilishi, wazalishaji wa China wanaouza bidhaa nje na vyama vyao vya uwakilishi, na nchi ya asili na/au kuuza nje, yaani, China), na kwa Nchi Wanachama wa Umoja wa Ulaya kabla hatua zozote kama hizo hazijawekwa, kulingana na taratibu zilizowekwa na Kanuni ya msingi ya EU ya kupinga ruzuku.

Shiriki nakala hii:

EU Reporter huchapisha makala kutoka vyanzo mbalimbali vya nje ambavyo vinaeleza mitazamo mbalimbali. Nafasi zilizochukuliwa katika makala haya si lazima ziwe za Mtangazaji wa Umoja wa Ulaya.

Trending