Benki
COVID-19 inaonyesha mapungufu ya mfumo wa biashara unaotegemea karatasi

Kulingana na ripoti ya hivi karibuni ya Jumba la Biashara la Kimataifa, kwani COVID-19 inadhihirisha mapungufu ya mfumo wa biashara unaotegemea makaratasi, taasisi za kifedha (FIs) zinatafuta njia za kuendeleza biashara. Inasema kuwa shida inayokabiliwa leo imejikita katika hatari ya kudumu ya biashara: karatasi. Karatasi ni kisigino cha sekta ya fedha Achilles. Usumbufu ulikuwa ukitokea kila wakati, swali pekee lilikuwa, ni lini, anaandika Colin Stevens.
Takwimu za awali za ICC zinaonyesha kuwa taasisi za kifedha tayari zinahisi zinaathiriwa. Zaidi ya 60% ya washiriki wa nyongeza ya hivi karibuni ya COVID-19 kwenye Utafiti wa Biashara wanatarajia mtiririko wa biashara yao kupungua kwa angalau 20% mnamo 2020.
Janga huanzisha au kuzidisha changamoto kwa mchakato wa fedha za biashara. Ili kusaidia kupambana na vitendo vya fedha za biashara katika mazingira ya COVID-19, benki nyingi zilionyesha kwamba walikuwa wakichukua hatua zao kupumzika sheria za ndani kwenye nyaraka za asili. Walakini, ni 29% tu ya wahojiwa wanaoripoti kuwa wasimamizi wao wa ndani wametoa msaada kusaidia kuwezesha biashara inayoendelea.
Ni wakati muhimu kwa uboreshaji wa miundombinu na kuongezeka kwa uwazi, na wakati janga hilo limesababisha athari mbaya nyingi, athari nzuri ni kwamba imeweka wazi kwa tasnia kwamba mabadiliko yanahitaji kufanywa ili kuboresha michakato na kuboresha jumla. utendaji wa biashara ya kimataifa, fedha za biashara, na harakati za pesa.
Ali Amirliravi, Mkurugenzi Mtendaji wa LGR Ulimwenguni na mwanzilishi wa Sarafu ya Barabara, alielezea jinsi kampuni yake imepata suluhisho kwa shida hizi.
"Nadhani inakuja kwa kuunganisha teknolojia mpya kwa njia nzuri. Chukua kampuni yangu kwa mfano, LGR Global, linapokuja suala la harakati za pesa, tunazingatia vitu 3: kasi, gharama na uwazi. Ili kushughulikia maswala haya, tunaongoza na teknolojia na kutumia vitu kama blockchain, sarafu za dijiti na ujasusi kwa jumla ili kuboresha mbinu zilizopo.

Ali Amirliravi, Mkurugenzi Mtendaji wa LGR Global na mwanzilishi wa Sarafu ya Barabara ya Silk
"Ni wazi kabisa athari ambayo teknolojia mpya inaweza kuwa nayo kwenye vitu kama kasi na uwazi, lakini ninaposema ni muhimu kujumuisha teknolojia kwa njia nzuri ambayo ni muhimu kwa sababu kila wakati lazima ukumbuke mteja wako - jambo la mwisho tungefanya. tunachotaka kufanya ni kuanzisha mfumo ambao unachanganya watumiaji wetu na kufanya kazi yake kuwa ngumu zaidi. Kwa hivyo kwa upande mmoja, suluhu la matatizo haya linapatikana katika teknolojia mpya, lakini kwa upande mwingine, ni kuhusu kuunda uzoefu wa mtumiaji ambao ni rahisi kutumia na kuingiliana nao na kuunganishwa bila mshono kwenye mifumo iliyopo. Kwa hivyo, ni kitendo kidogo cha kusawazisha kati ya teknolojia na uzoefu wa mtumiaji, hapo ndipo suluhisho litaundwa.
"Inapokuja kwa mada pana ya ufadhili wa ugavi, tunachoona ni hitaji la kuboreshwa kwa uboreshaji wa dijiti na uwekaji wa michakato na mifumo ambayo ipo katika mzunguko wa maisha wa bidhaa. Katika tasnia ya biashara ya bidhaa nyingi, kuna wadau wengi tofauti, wafanyabiashara wa kati, benki, n.k. na kila mmoja wao ana njia yake ya kufanya hili - kuna ukosefu wa jumla wa viwango, haswa katika eneo la Silk Road. Ukosefu wa viwango husababisha kuchanganyikiwa kwa mahitaji ya kufuata, nyaraka za biashara, barua za mikopo, nk, na hii inamaanisha kuchelewa na kuongezeka kwa gharama kwa pande zote. Zaidi ya hayo, tuna suala kubwa la ulaghai, ambalo unapaswa kutarajia unaposhughulikia tofauti kama hiyo katika ubora wa michakato na kuripoti. Suluhisho hapa ni tena kutumia teknolojia na kuweka kidijitali na kugeuza michakato hii otomatiki iwezekanavyo - inapaswa kuwa lengo la kuondoa makosa ya kibinadamu nje ya mlinganyo.
"Na hapa kuna jambo la kufurahisha sana juu ya kuleta ujanibishaji wa kidijitali na viwango kwa ugavi wa fedha: sio tu kwamba hii itafanya biashara kuwa moja kwa moja kwa kampuni zenyewe, uwazi huu ulioongezeka na utoshelezaji pia utafanya kampuni kuvutia zaidi kwa nje. wawekezaji. Ni ushindi kwa kila mtu anayehusika hapa."
Je! Amirliravi anaamini vipi mifumo hii mipya inaweza kuunganishwa katika miundombinu iliyopo?
"Hili ni swali muhimu sana, na ni jambo ambalo tulitumia muda mwingi kufanyia kazi LGR Global. Tuligundua kuwa unaweza kuwa na suluhisho bora la kiteknolojia, lakini ikiwa italeta utata au mkanganyiko kwa wateja wako, basi utaishia kusababisha matatizo zaidi kuliko unavyosuluhisha.
Katika tasnia ya fedha za biashara na harakati za pesa, hiyo inamaanisha kuwa suluhisho mpya lazima ziwe na uwezo wa kuchomeka moja kwa moja kwenye mifumo iliyopo ya wateja - kwa kutumia API hii yote inawezekana. Ni kuhusu kuziba pengo kati ya fedha za kitamaduni na fintech na kuhakikisha kuwa manufaa ya uwekaji kidijitali yanaletwa kwa utumiaji wa hali ya juu.
Mfumo wa ikolojia ya fedha ya biashara una washikadau kadhaa tofauti, kila mmoja akiwa na mifumo yake. Tunachoona kweli hitaji ni suluhisho la mwisho-mwisho ambalo linaleta uwazi na kasi kwa michakato hii lakini bado linaweza kushirikiana na mifumo ya urithi na benki ambayo tasnia inategemea. Hapo ndipo utaanza kuona mabadiliko ya kweli yakifanywa. ”
Je, ni maeneo gani ya kimataifa ya mabadiliko na fursa? Ali Amirliravi anasema kwamba kampuni yake, LGR Global, inaangazia Eneo la Barabara ya Hariri - kati ya Uropa, Asia ya Kati na Uchina - kwa sababu chache kuu:
"Kwanza, ni eneo la ukuaji mzuri. Ikiwa tunaangalia China kwa mfano, wameendeleza ukuaji wa Pato la Taifa zaidi ya 6% kwa miaka iliyopita, na uchumi wa Asia ya kati unachapisha nambari sawa, ikiwa sio kubwa. Ukuaji wa aina hii unamaanisha kuongezeka kwa biashara, kuongezeka kwa umiliki wa kigeni na maendeleo tanzu. Ni eneo ambalo unaweza kweli kuona fursa ya kuleta kiotomatiki na usanifishaji kwa michakato ndani ya minyororo ya usambazaji. Kuna pesa nyingi zinazunguka na ushirikiano mpya wa biashara unafanywa kila wakati, lakini pia kuna sehemu nyingi za maumivu kwenye tasnia.
Sababu ya pili inahusiana na ukweli wa mabadiliko ya sarafu katika eneo hilo. Tunaposema nchi za eneo la Barabara ya Silk, tunazungumza juu ya nchi 68, kila moja ikiwa na sarafu zao na kushuka kwa thamani ya kibinafsi ambayo inakuja kama bidhaa ya hiyo. Biashara ya kuvuka mpaka katika eneo hili inamaanisha kuwa kampuni na wadau wanaoshiriki katika upande wa fedha wanapaswa kushughulikia kila aina ya shida linapokuja sarafu ya ubadilishaji.
Na hapa ndipo ucheleweshaji wa kibenki unaotokea katika mfumo wa jadi una athari mbaya katika kufanya biashara katika eneo hilo: kwa sababu zingine za sarafu hizi ni mbaya sana, inaweza kuwa hivyo kwamba wakati shughuli inakuwa imesafishwa, Thamani halisi ambayo inahamishwa inaishia kuwa tofauti sana kuliko ile ambayo ingekubaliwa hapo awali. Hii inasababisha kila aina ya maumivu ya kichwa linapokuja suala la uhasibu kwa pande zote, na ni shida ambayo nilishughulikia moja kwa moja wakati wa tasnia yangu. "
Amirliravi anaamini kuwa tunachokiona hivi sasa ni tasnia ambayo iko tayari kwa mabadiliko. Hata na janga hilo, makampuni na uchumi unakua, na sasa kuna msukumo zaidi kuelekea suluhisho za dijiti, kiotomatiki kuliko hapo awali. Kiasi cha shughuli za mpakani zimekuwa zikiongezeka kwa kasi kwa 6% kwa miaka sasa, na tu tasnia ya malipo ya kimataifa peke yake ina thamani ya Dola Bilioni 200.
Nambari kama hizo zinaonyesha uwezekano wa athari ambayo uboreshaji katika nafasi hii inaweza kuwa nayo.
Mada kama vile gharama, uwazi, kasi, kunyumbulika na uwekaji digitali zinavuma katika tasnia hivi sasa, na kadiri mikataba na misururu ya ugavi inavyoendelea kuwa muhimu na changamano zaidi, mahitaji ya miundombinu yataongezeka vile vile. Kwa kweli sio swali la "ikiwa", ni swali la "ni lini" - tasnia iko katika njia panda hivi sasa: ni wazi kuwa teknolojia mpya zitaboresha na kuboresha michakato, lakini wahusika wanangojea suluhisho ambalo ni salama na la kutegemewa. kutosha kushughulikia shughuli za mara kwa mara, za kiasi cha juu, na kunyumbulika vya kutosha ili kukabiliana na miundo changamano ya mikataba iliyopo ndani ya fedha za biashara. "
Amirliravi na wenzake huko LGR Global wanaona siku zijazo za kufurahisha kwa harakati ya pesa ya b2b na tasnia ya fedha ya biashara.
"Nadhani kitu ambacho tutaendelea kuona ni athari za teknolojia zinazoibuka kwenye tasnia" alisema. "Vitu kama miundombinu ya blockchain na sarafu za dijiti zitatumika kuleta uwazi na kasi zaidi kwa shughuli. Fedha za dijiti za benki kuu zilizotolewa na serikali pia zinaundwa, na hii pia itakuwa na athari ya kuvutia katika harakati za pesa za mpakani.
"Tunaangalia jinsi mikataba mahiri ya kidijitali inaweza kutumika katika ufadhili wa biashara ili kuunda barua za mkopo za kiotomatiki, na hii inavutia sana mara tu unapojumuisha teknolojia ya IoT. Mfumo wetu unaweza kuanzisha miamala na malipo kiotomatiki kulingana na mitiririko ya data inayoingia. Hii inamaanisha, kwa mfano, kwamba tunaweza kuunda mkataba mzuri wa barua ya mkopo ambayo hutoa malipo kiotomatiki mara kontena la usafirishaji au meli inapofika eneo fulani. Au, kwa mfano rahisi zaidi, malipo yanaweza kuanzishwa mara baada ya seti ya hati za utiifu kuthibitishwa na kupakiwa kwenye mfumo. Uendeshaji otomatiki ni mtindo mkubwa sana - tutaona michakato zaidi na zaidi ya kitamaduni ikitatizwa.
"Takwimu zitaendelea kuchukua jukumu kubwa katika kuunda mustakabali wa ufadhili wa ugavi. Katika mfumo wa sasa, data nyingi zimehifadhiwa, na ukosefu wa kusawazisha unaingilia kati fursa za jumla za ukusanyaji wa data. Hata hivyo, tatizo hili likitatuliwa, jukwaa la mwisho-hadi-mwisho la ufadhili wa biashara ya kidijitali litaweza kutoa seti kubwa za data ambazo zinaweza kutumika kuunda aina zote za miundo ya kinadharia na maarifa ya tasnia. Bila shaka, ubora na unyeti wa data hii inamaanisha kuwa usimamizi na usalama wa data utakuwa muhimu sana kwa tasnia ya kesho.
"Kwangu, siku zijazo kwa harakati ya pesa na tasnia ya fedha ya biashara ni nzuri. Tunaingia katika enzi mpya ya dijiti, na hii itamaanisha kila aina ya fursa mpya za biashara, haswa kwa kampuni ambazo zinakumbatia teknolojia za kizazi kijacho. "
Shiriki nakala hii:
-
Kazakhstansiku 3 iliyopita
Kazakhstan, mshirika bora wa EU katika Asia ya Kati
-
UKsiku 4 iliyopita
Mradi wa vituo vya London ghost tube: Madai ya uharibifu wa uprates hadi £100 milioni
-
Uchumisiku 4 iliyopita
Tume inatafuta maoni juu ya mustakabali wa tasnia ya magari ya Uropa
-
Antarcticsiku 4 iliyopita
Shirika la Umoja wa Mataifa la usafirishaji linaonyesha kuunga mkono nishati ya polar, lakini haichukui hatua yoyote kupunguza uzalishaji wa kaboni nyeusi