Tume inatoa vya anga Mkakati wa Ulaya

Makamu wa Rais wa Jumuiya ya Nishati-Maroš Šefčovič alisema: "Usafiri wa anga wenye ushindani na mzuri ni kiini cha ukuaji wa Ulaya. Mkakati huu mpya wa Usafiri wa Anga huunda mfumo ambao utaiwezesha anga ya Ulaya kudumisha uongozi wake wa ulimwengu. Inathibitisha pia kujitolea kwa upainia kwa Uropa kwa uendelevu. urubani, suala lenye mada nyingi kwani ulimwengu umekazia macho Paris kwa COP21. "

Kamishna wa Uchukuzi Violeta Bulc ameongeza: "Usafiri wa anga barani Ulaya unakabiliwa na changamoto kadhaa na Mkakati wa leo unaweka mpango mkakati na kabambe wa kuweka sekta mbele. Inazifanya kampuni za Uropa ziwe na ushindani, kupitia fursa mpya za uwekezaji na biashara, kuwaruhusu kukua kwa njia endelevu. Raia wa Ulaya pia watafaidika na chaguo zaidi, bei rahisi na viwango vya juu zaidi vya usalama na usalama. "

Lengo la Tume ni kuunda mkakati kamili wa mfumo mzima wa anga za anga za EU. Katika muktadha huu, vipaumbele ni:

1. Weka EU kama mchezaji anayeongoza katika anga za kimataifa, huku ukihakikisha kiwango cha uwanja. Sekta ya ndege ya EU lazima kuruhusiwa kugonga katika masoko mapya ya ukuaji. Hii inaweza kupatikana kupitia mpya makubaliano ya ndege za nje na nchi muhimu na mikoa duniani. Hii haitaongeza tu upatikanaji wa soko, lakini pia itatoa fursa mpya za biashara kwa kampuni za Ulaya na kuhakikisha hali nzuri za soko na wazi kwa msingi wa mfumo wazi wa kisheria. Makubaliano haya pia yatatoa miunganisho zaidi na bei bora kwa abiria. Kuunganishwa kwa ulimwengu ni dereva wa biashara na utalii, na huchangia moja kwa moja kwenye ukuaji wa uchumi na utengenezaji wa ajira.

2. Kushughulikia mipaka ya ukuaji wa hewa na juu ya ardhi. Changamoto kuu kwa ukuaji wa anga za EU ni kushughulikia uwezo, ufanisi na uunganisho wa uunganisho. Kugawanyika kwa uwanja wa ndege wa Ulaya hugharimu angalau € 5 bilioni kwa mwaka na hadi tani milioni 50 za CO₂. Shida za uwezo katika viwanja vya ndege vya EU zinaweza kugharimu hadi kazi za 818,000 na 2035. Sasa ni wakati wa EU kupanga kwa mahitaji ya kusafiri ya hewa ya siku zijazo na epuka msongamano. Kwa sababu hii, Mkakati unasisitiza umuhimu wa kukamilisha Mradi wa anga moja ya Uropa, kuongeza utumiaji wa viwanja vya ndege vyenye shughuli nyingi, na kuangalia uunganisho wa ndani wa EU-EU na nyongeza za EU kutambua mapungufu.

matangazo

3. Kudumisha viwango vya juu vya EU. Kwa maslahi ya raia wa Ulaya na biashara, ni muhimu kudumisha viwango vya juu vya EU kwa usalama, usalama, mazingira, Mambo ya kijamii na haki za abiria. Mkakati unapendekeza hatua muhimu kwa maana hii, na sasisho la sheria za usalama za EU ili kudumisha viwango vya juu vya usalama pamoja na kuongezeka kwa trafiki ya anga. Kwa kuongezea, mfumo bora na mzuri wa udhibiti utawapa tasnia kubadilika zaidi kustawi na kubaki kuwa na ushindani ulimwenguni. Tume pia itatafuta njia za kupunguza mzigo wa ukaguzi wa usalama na gharama, kupitia utumiaji wa teknolojia mpya na njia inayotegemea hatari. Itaimarisha mazungumzo ya kijamii na hali ya ajira katika anga, na kufuata hatua madhubuti ya ulimwengu kufikia ukuaji wa kaboni kutoka kwa 2020.

4. Fanya maendeleo kwenye uvumbuzi, teknolojia za dijiti na uwekezaji. Kichocheo kwa maendeleo ya anga, na kazi yake kama uwezeshaji wa ukuaji, itakuwa uvumbuzi na udhabiti. Ulaya lazima ipunguze uwezo kamili wa drones. Ndio sababu Mkakati unapendekeza muundo wa kisheria kuhakikisha usalama na uhakikisho wa kisheria kwa tasnia na unashughulikia maswala yanayohusiana na faragha na ulinzi wa data, usalama na mazingira. Kwa kuongezea, uwekezaji unaofaa katika teknolojia na uvumbuzi utalinda jukumu kuu la Ulaya katika anga za kimataifa. Jumuiya ya Ulaya imepanga kuwekeza € 430 milioni^[1] kila mwaka, hadi 2020, katika Mradi wa Utafiti wa ATM wa Uropa wa Anga Moja (SESAR). Kupelekwa kwa wakati kwa suluhisho za SESAR kunaweza kusababisha uwezekano wa kuunda kazi mpya zaidi ya 300 000. Kupelekwa na optimization ya teknolojia ya habari na mawasiliano pia ni muhimu kwa uwezo wa uwanja wa ndege, utendaji na ubora wa huduma.

Habari zaidi juu ya Mkakati wa Anga

Tovuti ya Mkakati wa Usafiri wa Anga: video, nukuu, infographics, Q & As, ukweli na takwimu

Maswali na Majibu

MEMO juu ya Anga ya Kimataifa

Historia

Mkakati wa Anga ni moja wapo ya mipango iliyoorodheshwa katika Programu ya Kazi ya Tume ya 2015. Inajumuisha Mawasiliano, pendekezo la marekebisho ya sheria za usalama wa anga za EU (Kanuni 216 / 2008) na maombi ya kujadili makubaliano kamili ya Usafirishaji wa anga ngazi ya EU na idadi ya nchi muhimu tatu.

Usafiri wa anga ni dereva hodari wa ukuaji wa uchumi, kazi, biashara na uhamaji kwa Jumuiya ya Ulaya na ina jukumu muhimu katika uchumi wa EU. Sekta hiyo inaajiri karibu watu milioni 2 katika EU na ina thamani ya bilioni 110 kwa uchumi wa Ulaya. Katika kipindi cha miaka 20 iliyopita, uhuru wa EU wa soko la ndani la huduma za anga na ukuaji mkubwa wa mahitaji katika usafirishaji wa anga ndani ya EU na ulimwenguni pote, kumesababisha maendeleo makubwa ya sekta ya anga ya Uropa. Usafiri wa anga huko Uropa unatabiriwa kufikia ndege milioni 14.4 mnamo 2035, 50% zaidi kuliko mnamo 2012.

[1] Tazama wastani wa mchango wa kila mwaka juu ya 2014-2020